採用情報

休暇も取りやすく、働きやすい。

私は、転職でこの会社に入社しました。以前の会社は、休みが取りづらい会社でしたが、こちらは労働条件も良く、仕事もカレンダーどおりなのでありがたいです。有給休暇も取りやすく、働きやすい会社です。職場はほとんどが男性で、体育会系の雰囲気もあったりして、スポーツの経験者には馴染みやすい環境でしょう。

列車を保守する設備機器などの資材管理を担当。

現在は、現場で学んだ知識を活かして資材の発注管理をしています。もともとクルマのエンジンとか機械を触るのが好きでした。弊社は列車を保守する設備機器を扱っていますので、規模も大きくやりがいがあります。作業自体は特殊ですが、工業系の学校ならば学んだことの応用ですので安心してください。いろんな工具を使うことも、先輩から教えてもらえます。

仕事に誇りを持てること。誰から見ても魅力のある仕事。

もともと私は工具を使って組み立てたり、バラしたりするのが好きでしたので、列車を保全するこの仕事を選びました。私は原爆が投下された3日後に走り出した広島電鉄の一番電車の（映画やドラマにもなった）話が印象に残っています。鉄道は人々の希望につながる仕事ですし、子どもから大人まで幅広く知られています。誰から見ても魅力がある仕事がしたいと思ってこの会社を選びました。

歴史を感じる職場。文化財の中で仕事をしている雰囲気。

いまは、電装課に勤務しています。車両ドアの開閉を制御する車両のスイッチや、大きな電流を遮断する高速度遮断器という、パンタグラフから供給される電気を遮断するブレーカーなどのメンテナンスです。職場の（JR四国）多度津工場は「近代化産業遺産」にも登録されるほど歴史があります。鉄が不足していた時代に木で建てられた建物とか、SLを分解して作った建屋もあるなど、文化財の中で仕事している雰囲気がします。

これからは、憧れを届けられる存在になりたい。

私は、憧れを届ける存在になりたいです。すでに退職されましたが、ベテランの技術者と３〜４年間仕事させていただき、とても勉強になりました。一緒に作業をしていて目の付け所が違いましたし、細かな作業も要領が良かったですね。でも、新しい作業が発生すると若い人に教わって、新しいことに取り組んでいました。学校を卒業して学びが終わりではなく、学び続ける姿勢を大切にして、後輩にも憧れを届けられるようになりたいですね。

生活に欠かせない業界であり、地元で働きたいから。

交通インフラ、公共交通機関に関係する生活に欠かせない業界であること、生まれも育ちも香川なので地元で働きたいこと、そして安定した会社であること、これらの理由で入社しました。いまは技術開発課に勤務して、鉄道の車両工場に入っている保守点検機械の設計や工場内のユーティリティの設置施工監理およびメンテナンスを担当しています。

設計から携わっている企業として信頼。

四国内はもちろん、県外にもいろんなところへ行かせてもらいます。弊社のような機械を扱っている企業は他にもありますが、設計から携わっているのは弊社だけなので、そこは強みだと思っています。（車両基地）場内のルールとかも説明しなくても知っていることから、車両検修している鉄道グループ会社さんからも信頼され、仕事をいただいています。

少人数の会社なので、コミュニケーションが取りやすい。

大企業とは違って少人数なので、コミュニケーションが取りやすいですね。製造工場も敷地内なので、作業する人がどのように図面を見ているのか、どのように製作されるのかが、すぐにわかります。私たちが設計した図面に基づいて製作されて、設計者が据え付けまで一連の工程を担当できる仕事なので、やりがいを感じています。

ものづくりに携わる誇りを感じる仕事。

私はものづくりが好きで、１から作れる仕事に興味がありましたので、ここを選びました。現在は製造課に配属され、開発部と連携して車両基地などへ赴き、機械を組み立てて据え付けたり、メンテナンスしています。

自分の仕事を子どもにも胸を張って話せる。

自動車の洗車機は、機械が前後しますが、列車の洗浄装置は、車両を移動させて洗浄します。家族と列車に乗っていると私が担当した装置が見えることがありますし、テレビ番組でも紹介されたりしますので、そんな時は、小学生の子どもに「パパが据え付けた機械だよ」とか「こんな機械を触っているよ」と話しています。

部署の垣根を超えて。先輩とも話しやすい環境。

少人数の会社ですので、団結力のある会社だと思います。（開発と製造の）部署を超えて仕事をしているところもいいですね。先輩方も接しやすく、話しやすい環境ですし、仕事ができる方ばかりなので目標にしています。先輩方に追いついて、自分もリーダーとして若い人を引っ張れるようになりたいと思っています。

体を動かす仕事に就きたいと思い、鉄道関係の仕事へ。

高校2年で（JR四国）多度津工場へインターンシップに行ったとき、「こんな仕事もあるんだ。鉄道関係の仕事に就きたい」と思ったのがきっかけです。高校３年で就活担当の先生からこちらを勧められ、調べてみると駅の設備や（切符の）券売機の仕事もしていて面白そうでしたし、（事務仕事よりも）体を動かす仕事が好きだったのでエントリーしました。

経験を活かし、自分で考えながらメンテナンス。

入社以来、設備部で仕事をしています。JR四国の駅や運転所などの機械設備の保守・修繕がメインですが、現在は（駅や施設の）空調工事の施工管理も担当しています。徳島や高知など四国内各所に行って仕事するのも自分に合っています。機械設備が数多くあり名前を覚えるのもたいへんですが、以前教えていただいた知識を使って、１人で修理できたときは嬉しいですね。自分で考えながら仕事ができるのも楽しいです。

休暇も取りやすく、プライベートとのバランスが取りやすい。

会社の良さとしては、休暇が取りやすく、年次有給休暇の取得率も高いと思います。取り扱う機械の性質上、年に数日程度の夜間作業がありますが、休日はしっかり取れます。また、急に体調が悪くなっても仕事を調整してくれますし、プライベートとのバランスが取れます。先輩とも話しやすくて働いていて楽しいですから、この仕事をずっと続けたいですね。